齿轮粉末冶金工艺 欢迎来电 宁波联铭粉末冶金供应

粉末冶金制品的种类又具有多样性，齿轮粉末冶金工艺，从而满足各生产行业的专业化的生产需求。粉末冶金制品的主体结构材质是采用碳钢喷塑或镀锌材料及表面处理技术制作而成，为了适应一些特殊场合，如洁净室以及食品加工等行业的需求，粉末冶金加工制品的生产材质还采用不锈钢材质，并且严格执行相关的安全标准。所以我国在未来的粉末冶金零件的发展目标也就变得更加明确，通过各种有利因素为行业的发展提供更加便利的条件，齿轮粉末冶金工艺，在政策方面，齿轮粉末冶金工艺，我国当前对节能减排以及降耗方面的重视，将对汽车粉末冶金产品的发展提供较好的条件，随着粉末冶金技术的不断进步，其成本较低的优势将伴随着汽车行业的成本竞争加剧而日趋明显。

钛合金热等静压粉末冶金是热等静压技术的进 一步发展，是一种典型的材料-工艺一体化技术。其工艺过程为:首先根据产品外形计算设计出产品的模具（包套），随后充填金属粉末，再经真空抽气后进行热等静压得到全致密的金属零部件，采用少量机加工或化学腐蚀的方法去除包套可获得力学性能与锻件相当、尺寸精度可达0.2 mm的复杂结构件。

(1)、化学成分稳定

通过粉末成分和包套洁净度的控制，可以很好的控制所制备构件的化学成分；

(2)、各向同性的力学性能

所制备构件在成形过程中承受各向同性气压作用在各个方向受力均匀，因而成形后的性能也是各 向同性且均匀的；

(3)、结构适应性好

成形用芯模可采用分体式设计，能够满足各类不同形状产品的需求具有较高的柔性；

(4)、成本较低

该工艺具有较高的材料利用率和成品率，能够在 提高效率的同时明显降低了生产成本。

粉末冶金技术、零件是它们的选择。对于用户来说，粉末冶金齿轮重要的就是齿形和其圆角的精确度，一般这些都要通过严格的计算才能得到。看看具体的工作来如何来操作？

中国2013 年平均单车汽车粉末冶金制品的用量至少有6kg，这其中2.3kg 的差额就是未有统计在内来自国外的粉末冶金产品用量（发动机进口或部分组装零件进口），这部分进口替代需求构成了未来粉末冶金零部件需求增长的一部分。我们保守估计，未来车用粉末冶金国产化的替代率占据目前单车用量的6%-7%。